30mm OD Inconel 625 أنبوب ، سبائك معدنية درجة الحرارة العالية لتجهيز الأغذية

30mm OD Inconel 625 أنبوب ، سبائك معدنية درجة الحرارة العالية لتجهيز الأغذية

غالبا ما تواجه Inconel في البيئات القاسية. ومن الشائع في ريش التوربينات الغازية ، والأختام ، والاحتراق ، وكذلك دوارات الشاحن التربيني والأختام ، وأعمدة محرك مضخة الآبار الغاطسة الكهربائية ، والمثبتات ذات درجة الحرارة العالية ، والمعالجة الكيميائية وأوعية الضغط ، وأنابيب المبادلات الحرارية ، ومولدات البخار والمكونات الأساسية في الضغط النووي مفاعلات المياه ، معالجة الغاز الطبيعي مع الملوثات مثل H2S و CO2 ، حواجز الانفجار الصوتي للحرائق ، وأنظمة عادم الفورمولا واحد ، NASCAR ، NHRA ، و APR ، LLC. كما أنها تستخدم في نظام توربو للجيل الثالث من مازدا RX7 ، وأنظمة العادم للدراجات النارية ذات المحركات الدوارة العالية التي تعمل بمحرك نورتون حيث تصل درجات حرارة العادم إلى أكثر من 1000 درجة مئوية. يستخدم Inconel بشكل متزايد في غلايات محارق النفايات. يتم تصنيع الأوعية الفراغية المشتركة الأوروبية Torus و DIII-D (مفاعل الاندماج). INCONEL. يستخدم Inconel 718 بشكل شائع لخزانات التخزين المبردة وأعمدة أسفل البئر وقطع الآبار. [22]
تتضمن العديد من تطبيقات inconel في مجال الطيران:

• قامت شركة طيران أمريكا الشمالية ببناء جسم طائرة أمريكا الشمالية X-15 Rocket التي تعمل بالطاقة من سبيكة Inconel المعروفة باسم "Inconel X".
• استخدم Rocketdyne Inconel X-750 لغرفة الدفع لمحرك الصاروخ F-1 المستخدم في المرحلة الأولى من معزز Saturn V.
• تستخدم سبيس إكس Inconel في مشعب المحرك لمحرك صاروخي Merlin الذي يعمل على تشغيل مركبة إطلاق Falcon 9.
• في أول مرة للطباعة ثلاثية الأبعاد ، يتم طباعة محرك الصاروخ SpaceX SuperDraco الذي يوفر نظام إطلاق الإطلاق وهبوط دفع هبوطي لكبسولة الفراغ المحمولة على طاقم V2. على وجه الخصوص ، تتم طباعة غرفة احتراق المحرك من Inconel باستخدام عملية التلبيد بالليزر المعدني المباشر ، وتعمل في درجة حرارة عالية جدًا وضغط للغرفة يبلغ 6900 كيلو باسكال (1000 رطل في البوصة المربعة).
• تستخدم شركة Tesla Motors الآن Inconel ، بدلاً من الفولاذ ، لترقية قابس البطاريات الرئيسي في طراز S الخاص بها بحيث تبقى متوهجة تحت حرارة التيار الثقيل. يدعي تسلا أن هذا يسمح للسيارات التي تمت ترقيتها لزيادة الحد الأقصى لحزمة الإخراج الأقصى من 1300 إلى 1500 أمبير ، مما يسمح بزيادة في إنتاج الطاقة (التسارع) يشير تسلا إلى "وضع ودود". [26] [32]
• وكثيرا ما كان يتم استخدام Inconel المدلفن كوسط التسجيل بنقش مسجلات الصندوق الأسود على الطائرات. [33]

بدائل لاستخدام Inconel في التطبيقات الكيميائية مثل أجهزة الغاز ، والأعمدة ، والمفاعلات ، والأنابيب هي Hastelloy ، Pcl (PFA) الكربون الصلب المبطن أو البلاستيك المقوى بالألياف.
تصنع صمامات العادم على محركات سباقات NHRA Top Fuel و Funny Car من Inconel. كما تستخدم Inconel في تصنيع صمامات العادم في توربو ما بعد البيع عالية الأداء ، كما يبني محرك Supercharged Mazda Miata (انظر Flying Miata INC).